穿越风雨盼晴天

穿越风雨盼晴天

曹梅梅

       2011年的夏秋，雨多的像是谁捅漏了天。连绵的阴雨天气导致石砭峪河水暴涨、山体塌方、路基垮塌，在大山深处的石砭峪保护站上班的我们更是亲身经历了自然灾害带来的种种困难。如今虽然已经开始修路，塌方也开始清理，一切都在向好的方向发展。可是回想过去的一切，依然历历在目，我把这些事情点滴记录下来，和大家一起分享。

2011年9月12日      小雨   现代和原始之间的穿越

       雨从9月2日就开始下，到今天已经持续了10天，河水上涨了很多。平日温顺的小河如今波涛汹涌，泛着白色的浪花一路咆哮而下，像发怒的狮子一样撞击着河里的石头和漂浮的木头，也撞击着脆弱的路基。老龙桥附近的一段路基正好迎面受到河水的冲击，在河水多日的冲刷下，那一段约20米长的路基终于被河水一点点掏空了，只留下单薄的水泥路面还悬在空中。今天那一段悬空的路面有一部分也陷落在河水里，靠着山的那一点点残存的路面勉强可容三轮车通行。连日的降雨泡软了电线杆的基部，电杆倒了，承载网线和电话线的水泥杆也倒了。今天是中秋节，可我们这里却是电停了、网断了、手机没信号、固话是忙音。下午，站上的饮用水管道由于老化和被杂质封堵，水也停了……

       时间仿佛忽然之间倒流了，我们在一瞬间就回到了原始社会，在中秋节这个举国欢庆的日子里，我们保护站的人与外界彻底失去了联系！郁闷吗？当然！可是郁闷又有何用？我们几个人围坐在办公室里，点燃仅有的一支蜡烛，拿出珍藏的瓜子和水果，围着茶几谈心，聊家常，商量如何解决停水的问题。因为意外状况太多了，先从自己能解决的问题开始解决吧。红红的烛光映照着一张张年轻的面孔，没有埋怨、没有忧伤，只有对明天的期盼，希望明天是个晴天。后来雨停了，虽然看不到那一轮明月，但是却可以预见明天一定是个好天气。

       第二天是个多云的天气，我们的同事去五台镇买回了水暖配件，踩着一路的泥泞到山上的蓄水池修理了我们的饮水管道，清冽的水又从水管哗哗的流出来了；下午，固话也恢复了，感觉又回到现代了。

2011年9月19日      多云   巨石堵路将断粮，管理局及时送温暖

       连续6天都是中到大雨，山上沿路随处可见小的塌方，老龙桥那一段路因为一直下雨无法开工修复。持续的强降雨终于导致昨天下午在四岔发生了严重的山体滑坡，塌方面积有五、六百平方米，约有2万吨的石头从20---30米的高处与山体分离，轰隆隆的滚落在唯一出山的道路与河道中，几块几十吨重的巨石矗立在路中央，四周布满了犬牙交错的乱石，形成了一道巨大的天然屏障，完全阻断了这里的交通。我们本来想等雨小一点了再派人下山采购生活必需品，谁能想到雨不仅没停还发生了这么严重的塌方？眼看着厨房的物品最多只能维持两天的生活了，再这样下去就要断粮了！站长将这一情况反映到局里，局领导马上安排后勤服务中心的工作人员在今天给我们送来了米、面、油和菜等生活用品，解决了燃眉之急，也温暖了基层职工的心。但是我们知道，巨石堵路非一两月能解决，山上缺的东西还很多，煤气、柴油和取暖煤还有以后的生活必需品还得我们自己想办法才能真正解决。全站人员也做好了打持久战的准备，决心自己将困难一个个消灭。

2011年10月23日    小雨   一波三折上班难

       早上，天下着蒙蒙细雨，冷风吹拂让人感觉很冷。我和其他三个同志早早就出门给站上采购东西了，我们买了米、面、油、菜等厨房物品，还买了一大桶柴油。因为携带柴油，所以不能坐公交车。由于石砭峪的路况一直不太好，再加上塌方，出租车不愿意去。无奈之下，只好找了一辆“钓鱼车”---也就是没有营运资格的黑车，我们将东西装上车就出发了。这辆车外表看着还行，可坐上去才发现浑身都在响。穿过拥挤的街道，进山，刚开始一切还算顺利。上了石砭峪水库坝面以后，路面坡度越来越大，我们还欣赏到了水库贮水量突然变大的美景。可是，没等“高峡出平湖”的诗句从脑海中闪完，一阵尖锐的刹车声和猛烈的晃动就将大家吓了一跳，再看司机，哇，脸都吓的发白了！原来车子在水库上方的这个拐弯处突然失控了！幸好此处路面不是很窄，也无过往车辆，不然后果不堪设想。我们的男同志下车帮忙检查车辆，司机试着发动车辆，可是这辆老爷车就像是醉汉走路，一会内八字，一会外八字，就是不往前走。好不容易开了有10来米，到了另一个拐弯处，车子却陷在一个泥水坑里不动了。我们想把东西取出来另想办法，可是四周都是泥水，这一段路也泥泞不堪，东西根本没有地方可放。司机一边安抚我们，一边试着往前开，可是他转一下方向盘，车就向路边蹦一下，再打方向，再向路边蹦一下。我吓的赶快制止他，因为再蹦两下，我们就真的掉要进深不见底的水库里“钓鱼”去了！喊停司机，我们几个踩着泥水下车了，皮鞋已被泥水浸透。男同志用脚踹车的前轮，将车子的方向调正，那样就可以往前挪2米。就这样踹一脚挪一点，终于挪到下一个拐弯处，我们把车上的东西都卸下来放在路边。天上下着小雨，我们把伞撑开遮住米和面粉等东西，自己就在雨中淋着。冷风嗖嗖，一会就冻得嘴唇发青了。两个男同事和司机一起检查车子，发现原来是一个零件掉了。司机让我们找一截铁丝，说是拧一下车就能开了。我们满腹狐疑，但还是四处搜寻铁丝……终于，车子弄好了，司机信心满满地邀请我们再次上车，可是谁还敢坐呀？！司机不愧是个老道的家伙，上车开了一小段路示范了一下，男同事也说没事了，我们才又把那几百斤重的行李又搬上车，然后就一路开到了四岔的塌方路段，再把东西搬下来，我们一人背一点翻越了那道塌方屏障。塌方的碎石棱角锋利，脚踩上去很疼。我小心翼翼地在乱石中找着可走的路，因为一不小心就可能摔个头破血流，甚至会掉到10米深的河里去。走到那两块巨石的下方时，我抬头看了一眼那俩大家伙，心里不由默念着：阿弥陀佛，上天保佑，千万不敢掉下来！我们深一脚，浅一脚，总算是有惊无险的安全通过了。雇了一辆机动三轮车，把那些沉甸甸的东西搬上车，一路摇晃着开到老龙桥修路的地段，下车、卸货，再装上我们的车，才长嘘一口气。看到来接我们的同志，感觉那么亲切。我在塌方和修路的地方都拍了照片，拍完了才发现我们几个浑身都是泥。回想刚才发生的一切，有点后怕。

       现在我们上班和休假仍旧要从巨石下钻过，仍旧会祈祷，但心里已坦然许多，尽管要背着生活必需品，尽管会走的腿脚发软，但想想我们能够这样解决自己的困难，脸上多了一丝骄傲的笑容。后来我们趁着四岔修便道的机会又给站上运了2吨取暖煤，换了煤气，储备了一些米、面粉、柴油等物品，不会再发生断粮的情况了。还有，这次塌方虽然影响了我们的生活起居，但是并没有影响我们的日常工作，我们的森林防火工作和巡护工作依然有序开展着，不同的是多了一项查看路况的工作。

       如今离道路恢复通车还有一个多月的时间，我们心里只有一个愿望，就是路通的那天是一个晴朗的天！（石砭峪保护站）